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SUJETADORES JUXIN
EE.UU. JUXIN INT'L ENTERPRISE DEV.
Correo electrónico: info@jxfastenings.com
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Material:CuPb10Sn10/CuSn6Zn6Pb3,CuPb24Sn4,CuPb30,AISn20Cu,CuPb10Sn15+Grafito
Especificaciones del producto
Sin mantenimiento (autolubricante): cojinete de capa de PTFE autolubricante que consta de un respaldo de acero recubierto de estaño o cobre, una capa intermedia de bronce sinterizado y una capa interna, superficie deslizante, de PTFE.
Cojinetes lisos autolubricantes: siempre autolubricantes con un bajo coeficiente de fricción
Rodamientos de tamaño personalizado: fabricaremos los rodamientos de bronce envueltos exactos que necesita a bajo costo.
Bujes tipo partido: larga vida útil, fácil de instalar,
Diseño simple: casquillo envuelto rentable con superficie deslizante de PTFE.
Cojinetes de camisa de funcionamiento en seco para cargas elevadas. Una carcasa de metal añade fuerza.
Los rodamientos de PTFE con respaldo de bronce y carcasas de acero combinan capacidades de alta carga y alta velocidad. Resisten la hinchazón cuando se exponen a la humedad y son conductores de electricidad.
Los rodamientos Frelon con carcasa de aluminio 6061 reducen la vibración y son químicamente inertes.
Los rodamientos de PTFE con carcasas de acero inoxidable 17-4 PH tienen la mayor capacidad de carga de todos los rodamientos de deslizamiento que ofrecemos. Manejan cargas de impacto y son resistentes a productos químicos.
Nota: La capacidad de carga dinámica es la carga máxima que un rodamiento puede soportar a una velocidad determinada del eje. Si los requisitos de carga y velocidad de su aplicación están por debajo de los valores enumerados, el rodamiento funcionará.
Resistente al desgaste
El buje compuesto multicapa autolubricante tiene un excelente rendimiento antiabrasión, principalmente debido a la estructura molecular particular del PTFE. El proceso de abrasión generalmente se puede dividir en tres fases, por lo que existen tipos de coeficientes de fricción. Vea el gráfico de la derecha:
1. Frase de “rodaje”: El compuesto de PTFE del casquillo se transfiere a su superficie de contacto y forma una película lubricante. En esta fase, el coeficiente de fricción es mayor, por lo que la velocidad de abrasión es muy rápida. Vea la curva que se muestra en el área I del gráfico.
2. Frase de abrasión de “estabilización”: Después de la “fase de rodaje”, se produce fricción entre PTFE y PTFE, por lo que el coeficiente de fricción es menor y se mantiene estable. Como resultado, la tasa de desgaste es baja y constante. Vea la curva que se muestra en el áreaⅡ del gráfico.
3. Frase de abrasión “aguda”: como el PTFE de la capa porosa se consume lentamente, no se puede suministrar suficiente lubricante al medio deslizante. El coeficiente de fricción y la tasa de desgaste aumentarán rápidamente. Cuando el 70% de la superficie de bronce queda expuesta, la vida útil del buje compuesto multicapa autolubricante llega a su fin.
El tamaño también puede ser de acuerdo con los requisitos de fabricación del cliente. Consulte los detalles de la hoja de especificaciones detalladas en PDF, CAD, 439-440 página para ver más detalles del producto.
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